enorme conso d huile apres refection moteur

Posté le: 28 Nov 2013 19:15

Bonjour a tous

J apel a votre aide car la je sature

Jai restauré une 350 four pour offrir a mon pere, resto complete en passant par le moteur bien entendu

Le cylindre a ete realeser en cote 0,50 chez un motoriste, pistons et segments neuf aussi, moteur nettoyer completement, tous les roulements controlé, tous les joints neufs, microbilage culasse, rodage soupapes, joints de queue de soupapes.......

Apres avoir roulé 200 km j ai deja remis 1L d huile, la moto fume enormement, donc je decide de reouvrir

Je recontacte le motoriste, il pense peut etre a des segments de mauvaise qualité, il me commande donc des segments sur mesure fabriqué en france ou il a l habitude de les commander

Je remonte donc, avec une pochette de joints neuf, redemarrage et toujours pareil

Je redémonte encore une fois et vu que je travaille dans la mecanique de precision je controle l alesage, le diametre piston et le jeu a la coupe des segments, tous est dans les tolerances donc je ne sais plus quoi faire

Avez vous une idee?

Posté le: 28 Nov 2013 19:22

Alors là c'est bizarre ! Shocked

Un moteur qui consomme de l'huile et qui fume beaucoup, ça ne peut que provenir d'un passage trop important d'huile dans les chambres de combustion :
- segments usés ou montés à l'envers (T vers le bas), mais là ça ne semble pas être le cas ?
- guides de soupapes usés, là encore ça ne semble pas être le cas ?

Je ne vois plus que des fuites d'huile au niveau du joint de culasse par les passages d'huile vers le haut-moteur, mais là aussi je suppose que tout ça a été remonté correctement ???

Sinon, je sèche ! Crying or Very sad

Posté le: 28 Nov 2013 20:12

Je vais mettre le lien d une video

Filmer sur bequille, en roulant cest encore pire

Posté le: 28 Nov 2013 20:15

http://m.youtube.com/watch?v=4kcCWgfN4Yk

Posté le: 28 Nov 2013 20:40

Jeu des segments racleurs (trop fins ) dans la gorge des pistons Question

jh

Posté le: 28 Nov 2013 21:00

J ai monté le moteur avec un mecano moto

Une info l huile de la 20w50 mineral

C est le motoriste qui a monté les segments sur les pistons
Le mecano a regarde les guides et ras
Il y a 2 segments de 1,5 et un de 3 mm

Posté le: 28 Nov 2013 21:14

Quand je regarde mes segments d origine, ils sont extremements brillants, voir mirroir, mais ils ont peut etre le kilometrage de la moto et quand je regarde les nouveaux ils sont mates,par contre les cylindres miroir mais bon ils ont 50 km, mais avec ceux d avant qui eux avait 300 km c etait pareil

Normalement des segments se rode apres combien de kilometres?

Posté le: 28 Nov 2013 22:51

julo72 a écrit:

par contre les cylindres miroir

Pas de traces de honage Question

Posté le: 28 Nov 2013 23:42

+ 1 avec Jef, je commence à avoir des doutes sur ton "motoriste" ???????? Shocked

Posté le: 29 Nov 2013 04:26

Qu apel tu trace de honage?

J Avais un doute aussi mais après avoir contrôler les côtés moi même elles sont dans les tolérances

Posté le: 29 Nov 2013 06:50

Voila à quoi doit ressembler une chemise déglacée

Posté le: 29 Nov 2013 09:30

Bjr;

Ca ne vous dit rien un pb de reniflard déficient qui fait monter la pression dans la culasse donc l'huile passe par les guides de soupapes et brûle dans le cylindre ?
J'ai un vague souvenir d'un pb de ce genre.

Posté le: 29 Nov 2013 10:18

Salut,

Perso ça me rappelle mon 400 et le premier moteur que j'avait remonté Laughing

(certains pourront le confirmer hein Mathieu Laughing

) et aussi une de celle de Didier, un défaut sur un guide de soupape pourrai faire qu'elle consomme de l'huile en grande quantité, et qu'elle fume également.

Le reniflard d'huile n'est pas à exclure également dans les hypothèses,, ne pas écarter également de la piste les réglages de carburation qui peuvent y faire un peut sur les fumée (mais pas dans ces proportions quand même

Posté le: 29 Nov 2013 11:27

Je ferais une photo ce soir , quand je l ai monté il était comme ça en trait croise mais la quand je l ai démonté l état de surface est plutôt miroir , on dirais que les cylindres se rode mais pas les segments.

Elle consomme de l huile sur les 4 cylindres , car j avais microbiller la culasse et c'est les 4 chambres de combustion qui sont calaminés

Le reniflard , j y avais pensais , j ai démonté , tuyau et convercle non bouché et l intérieur est propre

Posté le: 29 Nov 2013 12:04

En tout cas merci a tous de votre participation