Réfection moteur P50

Ca y est les copains j'attaque ma premiere réfection moteur 4T Honda.
Le démontage s'est a mon avis bien passé il me semble ne rien avoir cassé.J'ai juste un doute sur la distribution mais vous serez la pour m'aider.
Vous mets quelques polas.

Je peux vous mettre la suite des photos dans le post suivant si ca intéresse quelqun.
Sinon je trouve que ca se démonte bien et que c'est de la belle mécanique.
la seule difficultée c'était les vis de carter a décoller (j'ai pris un pointeau et un martau pour le premier quart de tour.
C'est ouvert car la culasse est morte.
L'écrou d'embrayage n'était pas serré et le moteur n'accrochait pas pour le démarrage.Le joint de couvre culasse était fissuré aussi.
Le but du jeu our moi est de retrouver un moteur fiable et performant.
Vais venir avec mes questions Cool

Et hop j'balance

Et hop une premiere question: http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/573375065.htm?ca=1_s
Ca se monte ce kit sur mon P50 ?
Ou bien sinon je peux trouver ou ?

la réparation de ton P50 m'intéresse, énormément.
Pour ce qui est du Kit je ne sais pas trop, par contre je sais pour avoir acheté des pièces sur le site de Miromain, qu'elles sont de qualité.
Tu peux lui poser toutes les questions que tu veux et tu peux même lui téléphoner je crois.
Attends les réponses des spécialistes du P 50 (La Tanche par ex) Very Happy

salut

j'ai déjà regardé, ça ne se monte pas Wink

entraxes de goujons différents entre autres, et trop peu de matière sur les carters de P50 pour que ça se fasse facilement.
pour l'embrayage, c'est récurrent. il faut changer la rondelle garnie qui est poussée par les 3 billes, Moto Repair en a pour pas cher Wink

la culasse est réparable (filetage de bougie foiré me semble t il) mais l'alu n'est pas d'une qualité optimale, beaucoup de bulles dedans.

pour les performances, c'est le carbu qui fait tout ou presque Wink

quelque site de vente Wink

:

http://www.cmsnl.com/honda-p50-little-honda-general-export_model14583/partslist/?model_q=p50

http://www.leertouwer.com/default.asp?id=59&page=1&ps=100&pg=&search_id=1&txtrows=250&search_word=honda+P50

http://www.4taktwinkel.nl/contents/nl/search.php?searchphrase=honda%20p50

http://www.ddmototeam.com/pieces/articles_result_cat.php

http://www.viertaktschuur.nl/?s=P50&s_cs=true

c'est con qu'il y a pas de côte de réalésage pour les P50
Il y a encore des cylindres neuf :
http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-MOPED-P25-P50-PC50-Little-Cylinder-NOS-Genuine-Japan-P-N-12101-044-020-/121087657927?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item1c316307c7
et des culasses :
http://www.ebay.com/itm/Honda-Moped-P25-P50-Little-Cylinder-Head-NOS-Genuine-Japan-P-N-12200-044-100-/120958792777

Merci pour vos réponses les amis Cool

Bientot un tas de questions vont tomber Wink

Bon je passe aux questions.
Piston cylindre jeu a la coupe pour commencer.
Les photos avec les mesures.

Je trouve que c'est pas trop moche dans l'ensemble mais les pros du forum vonts me conseiller et me dire ce qui va ou ne va pas. Wink

tu trouveras les réponses ici pages 71 et 72 :

(fait un copier du lien et colle le dans ta barre d'adresse)

http://svbaba88.free.fr/manuel%20d'entretien%20et%20de%20r%E9paration%20honda%20p50/Moteur%20(7).pdf

ce que j'aime pas c'est sur cette photo

et le piston l'alu corrodé Confused

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

+ 1, le piston est bon pour la poubelle ... Embarassed

Et le cylindre ne peut pas être réalésé ???

Le jeu à la coupe des segments se mesure, comme tu l'as fait, mais avec des cales d'épaisseur, pas à vue de nez ! Wink

Aurelia B20 a écrit:

Et le cylindre ne peut pas être réalésé ???

Ben non pas de côte réparation dans le parts list pour le P50.....c'est vrai que c'est bien dommage

Merci pour vos réponses.
C'est quoi le probleme du piston ?
Le jeu a la coupe je sais c'est avec les cales.'faut combien ?)
HMA2 sur le cylindre ca signifie quelque chose ?
C'est quoi la cote origine et réparation sur Cylindre ?
SVBABA je le connais il a organisé une belle rando 2T ce printemps et c'était très chouette.

Ah oui aussi

j'aime pas fort non plus l'état des guides de soupapes sur cette culasse
(rouille)

les guides son tjrs dispo chez CMS

maintenant comme tu dis "Le but du jeu our moi est de retrouver un moteur fiable et performant"

donc prend ton temps et remplace l'ensemble (piston, segmen,t axe, clips, cylindre, guide et soupapes) c'est vrai que cela ne sera pas donné.....mais bon a toi de voir

et n'oublie pas de placer un bouchon de vidange aimanté