Refection moteur P50 episode 2 le rouge

Posté le: 02 Jan 2014 20:48

Et c'est repartit ouaip.
C'est le moteur du P50 rouge qui était provisoirement monté sur le bleu.
Il est en révision car il fumait beaucoup mais sinon marchait bien .
Tombait juste en panne quand la bougie était completement noire Embarassed

C'est deja ouvert coté cylindre et au démontage les segments étaient tous alignés Rolling Eyes

Après mesure des cotes piston cylindre et segments je peux dire que c'est bien usé mais il marchait fort tout de meme.
Jeu a la coupe c'est 8/10, normal que ca fume Rolling Eyes

Vais lui refaire un lifting a celui ci aussi Laughing

Posté le: 02 Jan 2014 20:55

Posté le: 02 Jan 2014 21:53

bien usé celui là aussi Laughing

la case réalésage va être de rigueur vues les traces en bas de la jupe Confused

Posté le: 02 Jan 2014 23:10

Va avoir un piston et des segments neufs + le cylindre du bleu qui est pas trop mal.
Me manque les joints de cylindre et culasse et je sais pas ou trouver Crying or Very sad

Posté le: 02 Jan 2014 23:17

t'as qu'à tout souder Very Happy

je ne peux pas trop t'aider pour les bonnes adresses, j'avais scanné les joints pour pouvoir reproduire ceux en papier facilement, mais pour le joint de culasse, c'est plus coton Confused

j'étais tombé il y a 3 ou 4 ans sur 2 pochettes (une meillor dont je viens juste de jeter le résidu d'emballage, et l'autre dont je ne me souviens plus de la marque) mais elles sont utilisées depuis bien longtemps Sad

si tu veux les pdf par contre des joints, pas de souci Wink

Posté le: 03 Jan 2014 00:14

Aimé a écrit:

Va avoir un piston et des segments neufs + le cylindre du bleu qui est pas trop mal.
Me manque les joints de cylindre et culasse et je sais pas ou trouver Crying or Very sad

peut-être ici :

http://www.4taktwinkel.nl/contents/nl/p2473.html

Posté le: 03 Jan 2014 06:33

C'est facile à lire ! Laughing

Posté le: 03 Jan 2014 09:14

intéressant ce kit, avec un joint d'achappement cuivre. le kit meillor récupéré comportait un joint réalisé dans un matériau certainement interdit... Confused

Merci Yves pour cette adresse ! Cool

Posté le: 03 Jan 2014 11:04

Exellent ce lien Super.
J'arrives juste pas a comprendre comment payer
Si ca marche je passe ma commande.

Posté le: 03 Jan 2014 11:41

Faites gaffe aux frais de port entre la Hollande et la France. Je n'ai pas regardé mais c'est parfois saugrenu.

Posté le: 03 Jan 2014 14:48

Salfépa a écrit:

Faites gaffe aux frais de port entre la Hollande et la France. Je n'ai pas regardé mais c'est parfois saugrenu.

Gérard a raison, regardes bien les frais de port au moment de commander, si c'est un paquet il envoie par DHL et c'est 18.25 € pour la France jusqu'à 30 kg.
S'il peut envoyer dans une enveloppe par courrier, c'est quelques euros, mais demandes avant (en français, pas de problème). Format maxi de l'enveloppe : 38 x 26,5 x 3,2 cm, donc pour un piston c'est obligatoirement un envoi par paquet Confused

Posté le: 03 Jan 2014 16:58

Attention envoi par enveloppe la commande n'est pas assurée en cas de non réception

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Aurelia B20 a écrit:

Format maxi de l'enveloppe : 38 x 26,5 x 3,2 cm, donc pour un piston c'est obligatoirement un envoi par paquet Confused

Ahlala, toujours parler des pistons haute compression... il y a des pistons basse compression...plats de la calotte...donc une enveloppe c'est ok! Laughing

Ok,

Posté le: 03 Jan 2014 21:49

Hé doucement les copains.
J'ai un piston + les segments en neuf.
Me manque juste les joints pour continuer.
Me faudra aussi un réservoir de P50 car le mien est completement pourrit
(plus de petits trous que de tole)

Sous le sapin.........

Posté le: 03 Jan 2014 23:45

Mathieu Viollet a écrit:

Merci Yves pour cette adresse ! Cool

Merci Salfépa pour cette adresse Wink