Un autre P50 dans le Sud-Ouest

Posté le: 26 Mar 2014 13:44

Salut

Personnellement, je préférerais avoir une avance fixe et un moteur qui tourne bien rond à haut régime que d'avoir un mécanisme qui amène du retard à plein régime, à moins d'être capable de ne conserver que la partie correction d'avance, en supprimant l'effet bridage.

comment as-tu restauré le porte bagages? peinture normale ou époxy, ou un autre produit?

Posté le: 27 Mar 2014 09:20

Je verrais ça plus tard quand le deuxième P50 sera remonté. On pourra faire des comparatifs au roulage.

Bruno

Posté le: 27 Mar 2014 09:39

Bonjour;

Aujourd'hui j"arrive à la fin du reportage de cette renaissance.

diverses pièces reçus de Thaïlande et de France.

Reconstitution du kit pour clignotants avec pour commencer un commodo de Dax.

Clignotant avant: le fil suit la gaine de frein tenu par de la gaine thermorétractable.

Clignotant arrière avec patte coupée et repercée

Support batterie, j'ai fait la patte manquante en alu.

manque sur cette photo le redresseur reçu depuis.

Compte tenu du prix exorbitant du cache batterie je suis en cours de réalisation en résine. Un moule

Quand il sera terminé je vous montrerais le résultat.

C'est l'image de mon avatar pour ceux qui n'avaient pas remarquer.

Vue du poste de "pilotage".

A bientôt Bruno

Posté le: 27 Mar 2014 09:51

Mathieu Viollet a écrit:

Salut

comment as-tu restauré le porte bagages? peinture normale ou époxy, ou un autre produit?

Bonjour Matieu;

J'ai tout simplement retirer par grattage tout le plastique d'origine, meuler les défauts de soudure, puis une couche de rustol. Ensuite pour redonner un peu d'épaisseur deux couches au pinceau de peinture semi pâteuse pour fer. et enfin une couche de la même peinture diluée au pistolet pour avoir un satiné tendu.

C'est de la peinture pour bâtiment de La Seignerie que j'avais en stock (qui avait épaissie) de la bonne teinte.

Amicalement Bruno

Posté le: 27 Mar 2014 13:43

merci pour toutes les infos Smile

J'ai prévu de me refabriquer un porte paquet, mais en inox, histoire d'éviter d'abimer la peinture, je trouve cet appendice très pratique pour trimbaler des colis. Et comme Madame lorgne de plus en plus péP50, ça risque de recevoir le panier du marché Very Happy

ce n'est pas souvent qu'on voit les clignotants montés sur les P50, ça fonctionne bien comme montage?

Posté le: 27 Mar 2014 20:37

Ouaaaaah c'est beau faut que ca roule ces engins !
Fais gaffe de pas griller le fil de bougie sur le tube du pot (ce qui m'est arrivé)
Sur les deux miens ce qui ne me plait pas c'est la chaine primaire assez détendue pour les deux
Sur l'un la rondelle de friction était morte ce qui empechait l'accroche du moteur pour le démarrage.
Je peux te trouver des pneus en neuf dans les deux tailles d'origine s'il t'en faut.
J'ai aussi quelques pieces en rab au cas ou il te manquerait quelque chose.
Bonne continuation Wink

Posté le: 28 Mar 2014 09:46

Mathieu Viollet a écrit:

ce n'est pas souvent qu'on voit les clignotants montés sur les P50, ça fonctionne bien comme montage?

Je les ai monté dans un souci de sécurité (circulation urbaine). Le fonctionnement est parfait, on les voit bien, car la batterie ne sert qu'à ça (dérivation du fil rouge de la bobine pour la charge - le phare et le feu AR sont alimentés direct bobine en alternatif).

Autre refabrication: la clé de verrou.

Amicalement Bruno

Posté le: 28 Mar 2014 09:55

Aimé a écrit:

Je peux te trouver des pneus en neuf dans les deux tailles d'origine s'il t'en faut.
J'ai aussi quelques pieces en rab au cas ou il te manquerait quelque chose.
Bonne continuation Wink

Bonjour pays;

Les pneus sont neufs, le neveu les avait fourni également dans le cadeau puzzle.

Seules pièces manquantes pour le prochain P50 (Hollandais): les pneus, le câble de compteur, le compteur. Le moteur a déjà était inspecter - tout baigne- les goujons de fixation échappement sont refaits.

Pour celui-ci seulement une clé d'origine Honda pour le Fun.

Merci pour cette sollicitation, bien amicalement un Lorrain, Bruno.

Posté le: 28 Mar 2014 14:55

Bonjour;

Pour ceux qui n'auraient pas l'article du Moto Légende sur Le P50.

http://b.rimlinger.free.fr/documents/Honda%20P50.pdf

Bruno

Posté le: 28 Mar 2014 16:06

Je pense avoir un compteur de dispo mais sans cable.
Vais vérifier dans mes archives (grange)

Posté le: 28 Mar 2014 18:41

B_RIMLINGER a écrit:

Bonjour;

Pour ceux qui n'auraient pas l'article du Moto Légende sur Le P50.

http://b.rimlinger.free.fr/documents/Honda%20P50.pdf

Bruno

Merci, c'est sympa !
Quel mois le Moto Légende ?
Comme d'hab, quelques conneries dans cet article, comme le PF50R Amigo qui serait équipé d'un moteur 2 temps ... Rolling Eyes

C'est seulement la version avec suspate arrière du PF50 ... Rolling Eyes

Posté le: 29 Mar 2014 12:52

il a déjà quelques années cet article. Wink

Posté le: 29 Mar 2014 14:04

Bonjour;

En ce moment sur E-b.. http://www.ebay.fr/itm/VINTAGE-HONDA-P-50-WINKER-TURN-SIGNAL-KIT-SET-CLIGNOTANTS-/281295300886?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item417e81a916

Bruno

Posté le: 29 Mar 2014 14:14

Mathieu Viollet a écrit:

il a déjà quelques années cet article. Wink

N° 193 de septembre 2008

http://www.lva-moto.fr/index.php?c=boutique&do=ficheprod&id=ML-0193&src=category

Bruno

Posté le: 29 Mar 2014 15:40

Ah oui, merci, c'est pour ça que je ne l'ai pas vu, en 2008 je n'avais pas encore fait ma "rechute Honda" ... Laughing