Circuit électrique Amigo de Jean-Claude

Tiger_09 a écrit:

en plus l'Azzuro Motip va superfast Laughing

C'est vrai qu'il est beau, je me le dis chaque fois que je te dépasse. Laughing

Salfépa a écrit:

Tiger_09 a écrit:

en plus l'Azzuro Motip va superfast Laughing

C'est vrai qu'il est beau, je me le dis chaque fois que je te dépasse. Laughing

C'est fini...vous deux...... Laughing

allez.....je vous attends sur la place de Mons Wink

et on verra

Quoi, gamin, tu veux tenter un petit run en Amigo ? Rolling Eyes

Allez, dès que tu m'auras envoyé un mot de ta mère qui m'autorise à te faire pleurer, on se le fait. Mr. Green

Prétentieux, vas. Rolling Eyes

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

J'veux aussi y être...J'voudrais bien connaître le rock à Billy!

Euh Mons???c'est par où déjà? par Bergen? Laughing

On va se la faire cette sortie

merci philard

Salfépa fait pas le con.....ne dit rien à ma mère ....elle ne sait pas que je lui emprunte sa novio Laughing

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

billy253352 a écrit:

merci philard

Salfépa fait pas le con.....ne dit rien à ma mère ....elle ne sait pas que je lui emprunte sa novio Laughing

Je nous y vois déjà sur la place de Mons

moi aussi je vous y vois, je sens que ça va ch... Very Happy

Le fameux carénage du C110 (actuellement démonté) :

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

Ouah, quelle gueule, j'en connais un qui va tout faire pour trouver le même ... Wink

Pour la petite histoire, Jean-Claude a acheté ce C110 neuf en 1966, pour la somme de 16000 francs belges (+/- 2600 FF) et 2000 francs de supplément pour le carénage (+/- 330 FF).

Pour l'anecdote, ce sont ses parents qui ont payé et il l'a remboursé en un an.

Il ne se souvient plus de la marque du carénage mais est certain qu'il était fabriqué en Gelbique.

Very Happy

Jean-Claude me pose une question mais je ne sais pas répondre, c'est électrique :

Une autre question, pour laquelle, j'ai encore besoin de toi : j'ai déjà vérifié 3 fois le circuit électrique, aucun feu ne fonctionne !!! Je ne vois que 2 masses, celle à l'intérieur du phare et celle de la bobine avec le cadre! Bien nettoyées toutes les deux! Alors aurais-tu une suggestion à me soumettre ? Je me suis assuré hier et j'ai hâte d'aller sur la grand route, faire un "chrono" Bon w-e à toi et encore merci pour tout ! Amicalement, j-c.

Very Happy

hello Gérard, Hello Jean Claude

dans l'ordre :
1/ vérifie si moteur tournant tu as une tension alternative en sortie de chaque fil de labobine d'éclairage , l'affectation est fonction du schéma de l'amigo, un pour le klaxon, un pour les feux, un pour le stop (quoique je ne suis pas sur que l'amigo en ait un, j'amalgame peut être avec le P50 Embarassed

) .
Tu le contrôles avec l’ohmmètre en position courant alternatif, en mettant une touche en sortie de câble, une à la masse. si 0V, bobine HS. moteur dans les tours on doit atteindre au moins 6V.
2/ vérifie la continuité de tous les câbles avec un ohmmètre, et vérifie que ton interrupteur ne soit pas oxydé (toujours en position ohmmètre)
3/ la masse est nulle d'origine sur ces mobs : elle passe par les billes graisseuses de la colonne de direction. pour voir si ça vient de là, tire un câble direct entre moteur et guidon, ou patte de fixation de phare. pas d'origine mais nettement plus logique physiquement parlant, il y a beaucoup moins de pertes de courant et ça compte vachement pour des bobines sortant péniblement 10W Wink

Sur l'amigo il me semble que les câbles sont pincés dans des pattes sur les feux, l'oxydation peut s'être aussi nichée là Wink

un bon décapage et point de soudure est plus fiable que ce montage Laughing

Transmis. Merci, Mathieu. Very Happy

Je deviens le roi du copier-coller :

Comment vous remerciez, tous les deux, pour votre aide !!Recevoir un cours magistral d'électricité, comme celui-çi, chapeau à Mathieu! Effectivement, c'était du à l'oxidation et peut-être à la masse J'ai tout revérifié et tout est en odre maintenant, je suis vraimen soulagé et content, je vais pouvoir aller me promener! J'ai fais aussi, un point de soudure, sur les feux, comme tu l'as conseillé, Mathieu! Encore merci pour votre aide! J'espère vous voir un jour chez moi, à Vielsalm, sinon, j'essayerai de venir vous voir! Je pense, que j'aurai encore besoin de vous, pour ma 350 CB de 1971! Bonne après-midi à vous deux, au plaisir de se revoir, amicalement, j-c.