Fuite d'huile au niveau des goujons du bloc cylindre 400 F

Inscrit le: 27 Jan 2013 Messages: 22 Localisation: pas de calais

Bonjour a tous,

Je suis en train d'essayer de diagnostiquer un petit soucis sur un 400 four et je vous le soumet par le biais de photos ci-jointes.
J'ai une fuite d'huile au niveau des goujons du bloc cylindre, l'huile doit sortir au bas des goujons (arrière du bloc cylindre principalement) et coule tout doucement sur le haut de la première ailette (photo 1).
Lorsque je pose la moto sur la béquille latérale (photo 2), l'huile coule toujours sur la première ailette jusque sur le coté et tombe sur l'alternateur. Si je la pose sur la béquille centrale je n'ai pas ce problème (pas assez d'huile pour cheminer jusque sur le coté).
Je n'ai pas de fuite sur le joint d'embase, ni sur le joint haut moteur, c'est uniquement au niveau des goujons.
Je pense qu'un ressassage des goujons ne réglera pas le problème, peut être le joint d"embase a changer (qui n'est plus étanche au niveau des goujons).
Si vous avez une une idée, elle est la bienvenue, car mes connaissances en mécanique sont limitées.

Merci A Tous

photo 1

photo 2

Inscrit le: 27 Jan 2013 Messages: 22 Localisation: pas de calais

Une petite précision, après une nouvelle vérification,il semble que l'huile coule a partir du haut des 2 goujons situés a l’arrière du bloc coté embrayage. Elle termine sa course au bas du goujon et chemine sur le plat de la première ailette.

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

A ce niveau, l'huile ne peut venir que du haut des goujons, il faut ouvrir le couvre-culasse et regarder pourquoi l'étanchéité ne se fait pas sur le(s) goujon(s) concerné(s).
Je ne connais pas les moteurs 400 Four, je ne peux donc pas t'aider plus que ça ! Embarassed

Malheureusement pour toi, si tu ne veux plus de fuite, il va falloir ouvrir pour vérifier, les joints sur les passages d'huile : N°4 et 5 sur la RTM. Wink

Inscrit le: 27 Jan 2013 Messages: 22 Localisation: pas de calais

Merci pour vos conseils, je vais enlever le couvre culasse et voir dans un premier temps l'étanchéité.

guillaume 400four a écrit:

Merci pour vos conseils, je vais enlever le couvre culasse et voir dans un premier temps l'étanchéité.

c'est un petit peu plus en dessous Wink

Inscrit le: 27 Jan 2013 Messages: 22 Localisation: pas de calais

Problème résolu : J'ai ôté le couvre culasse et la; surprise : les boulons pour la plupart n'étaient pas bien serrés, 2 ou 3 sont même venus a la main, ce qui explique les fuites l'huile sur les goujons.
J'ai bien resserré dans l'ordre recommandé et au bon couple et après un essai sur route plus d'huile sur mes bottes. Houf!!!!!

Salut a tous